Από τον άκαμπτο άξονα στο σύστημα της ανεξάρτητης ανάρτησης.
Στο πίσω μέρος του οχήματος, όπως και στο μπροστινό υπάρχει η δυνατότητα να τοποθετηθούν διάφορα είδη ανάρτησης. Μερικοί κατασκευαστές επιμένουν να χρησιμοποιούν τον άκαμπτο άξονα σε συνδυασμό με ήμι-ελλειπτικές ουσίες είτε με προσαρμοσμένα ελατήρια και επιμήκεις ράβδους. Σε ορισμένα μπροστοκίνητα συστήματα που διατηρούν τον άκαμπτο άξονα πίσω, χρησιμοποιείται ένας απλός σωλήνας με δύο ήμι-ελλειπτικές σούστες ή ένας βραχίονας που στηρίζει τα δυο ελικοειδή ελατήρια και τις αντίστοιχες ράβδους στρέψης. Σε μερικά οχήματα που έχουν την κίνηση στους πίσω τροχούς, τοποθετείται το έξυπνο σύστημα του ‘βραχίονα De Dion’. Σ’αυτο, οι πίσω τροχοί είναι προσδεδεμένοι σε κινητά άκαμπτα ψαλίδια, ενώ το “αιωρούμενο” διαφορικό συνδέεται με το σασί.
Διαβάστε ακόμη:
- Ανάρτηση
- Συστήματα μπροστινής ανάρτησης
- Αναρτήσεις MacPherson
- Τεχνολογία των υδραυλικών αμορτισέρ
- Αμορτισέρ αερίου
- Η νέα γενιά αμορτισέρ αερίου: Sensa-Trac
- Αμορτισέρ εξισορρόπησης φορτίου
- Αμορτισέρ: ο αθέατος παράγοντας
- Πως καταλαβαίνουμε στην οδήγηση τα ελαττωματικά αμορτισέρ
- Βλάβες που οφείλονται σε φθορές των αμορτισέρ
- Οδηγίες για την αντικατάσταση των αμορτισέρ 1
- Οδηγίες για την αντικατάσταση των αμορτισέρ 2
- Αφαίρεση και τοποθέτηση ενός συμβατικού αμορτισέρ
- Αφαίρεση και τοποθέτηση γονάτου και φυσιγγίου στο σύστημα ανάρτησης